这几年，纯电小车大受接待，眩惑了好多厂家插足该商场。一直面向高端商场的蔚来汽车，在推出子品牌乐说念之后，又带来了firefly萤火虫品牌，亦然它的首款车。区别于乐说念、蔚来，萤火虫面向下千里商场，主打城市代步。但在代步车中亦然较为高端的存在，上市时饱受争议，有东说念主吐槽外不雅丢脸、订价太自信，并不看好，关连词从商场反映来看，萤火虫虽没大卖，但也作念到了月均销售量三四千台，巅峰时刻更是月销近7000，为什么一台价钱超10万的纯电小车能作念到这份上？

Firefly萤火虫分为平缓款和发光款，价钱分辩为11.98万元和12.58万元，仅进出6000元，差价主要体当今座椅成就上，多出前排座椅透风、推拿与副驾电动休养、副驾顾虑等功能。另外，萤火虫接济租电决策，车价能低廉4万，月房钱399元起售，并接济半途买断电板，房钱抵扣买断价钱，这么的平正是秘密电板折旧风险，但如若长久使用就不太合算。

从外不雅看，萤火虫最有脾气的即是它标记性“三重奏”大灯+胶囊面板，尾部也接受疏通的缱绻，与车头造成呼应。车身从简，线条开采，缱绻很有辨识度。全车提供的配色较少，5款车色有2款就要2000元选装费，造型别致的双十辐轮圈也要2000元。坦率讲，萤火虫外不雅确乎相称特有，行走在路上属于“一眼吸睛”的类型。

内饰上，萤火虫接受皮质标的盘，标的盘带有多功能规章和加热功能，全系搭载超大全景天幕，超一平米采光面积，双层镀膜玻璃经low-E低辐照防晒隔热处分，有用隔绝紫外线。不外，再奈何隔绝也莫得遮阳帘的物理隔绝成果好，如若女孕育期使用，提议后期自行加装，车辆原厂并未配备。

车内接受13.2英寸2.5K中控屏，露馅成果明晰，画质高清，并接济双指滑动休养声息、空调等高频功能，很容易上手，但也有用户反映，功能进口较为散播，使用未便。仪容盘接受6英寸仪容盘，配备秘密式困倦监测系统，升迁远程驾驶的安全性，不外有若干东说念主会开萤火虫跑远程？

萤火虫配备高通骁龙8155P芯片，属于同价位成例芯片，系统运转开采，在多个功能之间往复切换也莫得拖拽感，同期它配备16GB车机运转内存和256GB存储内存，优于比亚迪海豚。另外，米兰它标配14个扬声器，640W独建功放缱绻，构成了7.1声说念杜比全景千里浸式声息体验，搭载萤火虫自研的萤光之声息频算法与AI相位校准，展现出同价位较优的听觉体验。

内饰材质上，萤火虫接受大面积软触材料，官方声称，用料达到母婴级别安全法度，取得“零甲醛”认证。平缓版接受皮织混搭座椅，发光版接受皮/翻毛皮，全系标配主驾电动休养、前排加热、主驾顾虑，副驾电动休养唯一发光版配备，两个版块主要远隔也在座椅成就上，上头有预防说起，这里就不再赘述。如果放在客岁，萤火虫座椅成就其实挺高了，而当今新品接连登场，一款比一款成就好，是以着重座椅功能的一又友，不错无须磋议萤火虫了。

萤火虫车长4003mm，宽1781mm，轴距2615mm，相较比亚迪海豚更工致，空间并不占优，不外这也让它具备了较小的转弯半径，仅4.7m，且具备可排水式92L前备箱，终了干湿分离。

除此除外，萤火虫的储物空间优化出彩，前后排均有磁吸挂置锚点，终了无缝贴合，前排副驾驶座和后排座椅下王人有储物格，扶辖下也有储物空间，随身物品很容易找到存放的位置，收纳空间活泼千般。

能源方面，萤火虫接受后置单电机，电机总功率105kW，峰值扭矩200N·m，百公里加快时分为8.1s，最高车速150km/h，性能认知一般。

电板是欣旺达的磷酸铁锂，电板容量为42.1kWh，CLTC纯电续航420km，在10万内照旧卷出500段续航确当下，这么的续航明显不够看。快充29分钟补充10%-80%电量，充电速率也一般。固然接济换电决策，但萤火虫的换电站仍在修复中，现阶段好多车主享受不到。

总的来说，萤火虫动作蔚来旗下定位高端的小车，价钱偏高米兰体彩app，产物上也打出了我方的相反化，外不雅有剖判的格调，内饰用料也OK，接济高速与快速路领航辅助驾驶，跟上了行业节律，高频使用的成就也没缺席。两款版块车型进出仅6000元，如果是对座椅材质、功能等莫得更高的需求，平缓版的性价比相对较高，翌日能换电板亦然加分项。据悉，蔚来将在本年部署第五代换电站，届时将接济包括萤火虫在内的换电就业。