6月1日8时31分，在国铁南昌局福州车辆段库检车间临修库，随同天车行走、起吊“叮铃铃”的警示声，两条新鲜轮对吊运到功课所在，杨酉武查对完故障单、轮对卡，行将进行一场“换脚手术”。

2026年6月1日，杨酉武在吊运轮对。郑则民 摄

轮对是搭客列车的“双脚”，承载着全车分量，带领列车高速运行，是干系搭客安全的蹙迫部件。历程万古刻运行，轮对会产生损耗，出现踏面擦伤、轴承异响等病患，轻则影响搭客搭车舒收尾，重则形罗列车脱轨。这时就需要作念“换脚手术”，摈斥安全隐患。

本年44岁的杨酉武，是库辆空洞工班的工长，从事“换脚手术”职责有25年。在他的带领下，工班每月更换轮对40多条。跟着搭客列车开行密度冉冉增大，轮对损耗加重，“换脚手术”也愈加频频，最多时一天更换8条轮对。

8时36分，“换脚手术”讲求运转，功课东说念主员单干明确、合营露出，有东说念主打好止轮器，作念好防溜范例；有东说念主对车辆进行关门排风，确保制动缓解到位；有东说念主拆卸电气贯串件，绑缚、吊置好轴报传感器......

2026年6月1日，杜旭捷使用风动扳手松卸螺母。郑则民 摄

“今天更换PW型转向架轮对，杜旭捷提防好半圆箍拆装标的”，在杨酉武的提示下，杜旭捷坐在故障轮对侧面地上，一手提刮风动扳手瞄准螺栓底部螺母，另一手抓紧扳手卡住螺栓头部。没霎时，杜旭捷便打松了16条固定螺栓，卸下半圆箍，秀美拆装标的，更换新螺栓......

8时52分，幸运飞艇APP两台架车机吊置到位，“运转架车”，杨酉武一声呼喊，车体平缓高潮。“高度鼓胀，住手架车，安放铁马，推出轮对”，奴隶杨酉武指挥，故障轮对很快推出来了。

“拆卸还算容易，即是相比费膂力，安装轮对才是重要，每条轮对与周围其他配件的短处要妥当本领标准，有些短处差致使不行逾越1mm，淌若对位不准，就会影响后续安装，再行对位就要更消费时刻。”谈起换轮功课的体验，杜旭捷深有叹气。

2026年6月1日，功课东说念主员进行轮对对位。郑则民 摄

轮对对位，杨酉武有“妙招”。只听轻细一声“哐”，他鼓励新轮与旧轮靠皆比对，再双手紧抓撬棍微调角度、校准间距，跟着铁马退避、架车机下落，轮对更换完成，短处达到标准。安安设件时，杜旭捷挨次拼装半圆箍，紧固螺栓，查对扭力，涂抹螺纹胶。风动扳手发出的“咔嗒、咔嗒”声，与功课小锤“咚、咚、咚”的敲击声搀杂在全部，好似奏响一曲交响乐。

9时23分，电气贯串件安装到位，轮对“神经”归附贯串。历程50多分钟的竭力，“换脚手术”告成完成。看着两条泛着金属晴朗的新轮对幸运飞艇app官方手机最新版下载，杨酉武摘下沾满油渍的手套，用手轻擦面颊上的汗，回身参加下一场“换脚手术”中去了。（工东说念主日报客户端记者 陈骁 通信员 杜旭捷 郑则民）